Princip fungování šnekového dopravníku

Když se hřídel šneku otáčí, vlivem gravitace materiálu a tření mezi materiálem a stěnou žlabu se materiál může pohybovat dopředu pouze po dně dopravníkového žlabu pod tlakem lopatek, stejně jako matice který se nemůže otáčet, se pohybuje translačně podél rotujícího šroubu. Hlavní hnací síla materiálu pochází ze síly spirálových lopatek, které tlačí materiál nahoru a dopředu podél tangenciálního směru lopatek, když se spirálové lopatky axiálně otáčejí.
Aby se šnekový hřídel dostal do příznivějšího napnutého stavu, jsou hnací zařízení a vynášecí otvor obecně umístěny na stejném konci dopravníku a přívodní otvor je umístěn co nejblíže ke konci na druhém konci. Rotující spirálové lopatky tlačí materiál k jeho dopravě a síla, která brání rotaci materiálu s lopatkami šnekového dopravníku, je vlastní hmotnost materiálu a třecí odpor pláště šnekového dopravníku k materiálu. Typ povrchu čepele má pevný povrch, typ povrchu pásu, typ povrchu čepele a další typy podle různých dopravních materiálů. Hřídel šneku šnekového dopravníku má na konci směru pohybu materiálu axiální ložisko, které dodává šneku axiální reakční sílu s materiálem. Když je stroj dlouhý, mělo by být přidáno mezilehlé závěsné ložisko.