Konstrukční vlastnosti dvouhřídelového šnekového dopravníku

1. Hřídel šroubu a závěsné ložisko, hlava a ocasní hřídel jsou spojeny zapuštěným jazýčkem. Instalace a demontáž nevyžaduje axiální pohyb, což je vhodné pro údržbu. Hřídel jádra je dlouhá, zavěšení je menší a bodů selhání je málo.
2. Struktura s proměnným průměrem je přizpůsobena ke zvětšení objemu závěsného ložiska, aby se zabránilo kontaktu mezi závěsným ložiskem a materiálem. Životnost závěsného ložiska může dosáhnout více než dvou let.
3. Všechny části převodovky přijímají režim plovoucího připojení a závěsné ložisko je univerzální konstrukce, takže spirálové tělo, závěsné ložisko a ocas vždy tvoří integrální rotující plovoucí tělo, které se může volně otáčet a vyhnout se dopravnímu odporu v určitém rozsahu bez zaseknutí nebo zablokování materiálu.
4. Sedla ložisek hlavy a ocasu jsou vně pláště a všechna ložiska používají vícevrstvé těsnící boxy s technologií těsnění a ložiska mají dlouhou životnost.
5. Ve srovnání s jiným dopravním zařízením má výhody malé velikosti průřezu celého stroje, dobrý těsnící výkon, stabilní a spolehlivý provoz, vícebodové nakládání a vykládání uprostřed, bezpečný provoz a jednoduchá údržba.