Řetězový dopravník je běžnou montážní linkou v moderní výrobě. V procesu automatizace je jeho role zřejmá. Řetězový dopravník má mnoho vlastností, jako je velká nosnost, stabilní přeprava a nepřetržitý provoz 24 hodin, díky čemuž je u zákazníků oblíbený.
Životnost řetězového dopravníku obvykle přímo souvisí s životním prostředím. Prostředí nezahrnuje pouze teplotu a vlhkost provozní dílny, ale zahrnuje i další objektivní faktory, jako je kvalita obsluhy a standardizace provozního procesu. Za předpokladu, že životnost sestavy montážní linky dopravníku je navržena na tři roky, je při reálném používání obtížné dosáhnout tříleté doby. Předčasná ztráta montážní linky dopravníku se stala důležitým důvodem ovlivňujícím běžný provoz podnikové výroby.
Jak zabránit předčasné ztrátě řetězového dopravníku je jednou z důležitých náplní podnikového řízení výroby. Nejprve musí podnik objasnit důvody předčasné ztráty zařízení a poté formulovat příslušné strategie reakce pro konkrétní důvody. Důvody předčasné ztráty zařízení montážní linky lze analyzovat z některých upravených nebo opravených dopravních zařízení. Vezměte si jako příklad naši firmou upravenou pásovou dopravní linku. Pásová dopravní linka byla uvedena do výroby necelé dva roky a poškození v různých ohledech je velmi vážné:
(1) Na dopravním pásu je mnoho škrábanců, které jsou způsobeny ostrými předměty;
(2) Na panelu dopravníku jsou promáčkliny, které jsou zjevně způsobeny nárazy těžkých předmětů;
(3) Dopravník se výrazně natahuje, zejména kvůli přenášení nadměrných předmětů;
(4) Rám dopravníku má stopy po nárazu těžkými předměty a většina z nich je poškozena.
Hlavními důvody výše uvedeného stavu jsou nestandardní fungování výrobního procesu a nepřísné personální řízení. Nosné provedení dopravního pásu je v určitém rozmezí. Dlouhodobá přeprava nadměrných předmětů způsobí nadměrné natažení pásu. Ostré předměty je třeba co nejvíce zabránit přímému kontaktu s dopravním pásem. Promáčkliny na dopravníkové desce jsou většinou způsobeny lidským faktorem.
Abychom účinně předcházeli předčasnému opotřebení řetězového dopravníku, je nutné formulovat komplexní předpisy pro řízení dílenské výroby a zároveň odvádět dobrou práci inspekcí a pravidelných kontrol, abychom včas našli a vyřešili problémy a nezanechali skrytá nebezpečí.
Tímto způsobem známe způsob ochrany řetězového dopravníku.