Požadavky na instalaci korečkového výtahu

1. Korečkový elevátor musí být pevně instalován na pevném betonovém základu. Povrch betonového základu by měl být rovný a vodorovný, aby bylo zajištěno, že korečkový výtah po instalaci splňuje vertikální požadavky.
Střední a horní plášť korečkového elevátoru s vyšší výškou by měl být na vhodných místech propojen s přilehlými budovami (jako jsou sila, dílny atd.), aby se zvýšila jeho stabilita. Při instalaci nejprve nainstalujte spodní díly, upevněte kotevní šrouby, poté nainstalujte střední kryt a poté namontujte horní kryt. Plášť je úspěšně nainstalován a svislost je opravena. Pomocí olovnice změřte výšku nahoru a dolů a chyba by měla být menší než 10 mm. Horní a dolní osy by měly být rovnoběžné a jejich osy by měly být ve stejné rovině.
Při instalaci korečkového elevátoru s nižší výškou lze horní, střední a spodní plášť spojit a korigovat na základní rovině a následně celek rovnou zavěsit a upevnit na betonový základ.
2. Po instalaci pláště nainstalujte řetěz a kbelík. Šroub ve tvaru U použitý pro spojení lopaty je jak řetězový spoj, tak i upevňovací část lopaty. Matice šroubu ve tvaru U musí být dotažena a spolehlivě zabráněno jejímu uvolnění.
3. Po instalaci řetězu a zásobníku by měly být řádně napnuty.
4. Přidejte příslušné množství motorového oleje a másla do reduktoru a sedla ložiska. Reduktor je mazán průmyslovým převodovým olejem. V sedle ložiska lze použít máslo na bázi vápníku nebo sodíku.
5. Zkušební provoz. Po dokončení instalace by měl být proveden zkušební provoz prázdného vozu. Při jízdě naprázdno je třeba věnovat pozornost: žádné couvání a žádné narážení. Prázdný chod by neměl být kratší než 2 hodiny, nemělo by docházet k přehřívání, nárůst teploty ložiska by neměl překročit 250 °C a nárůst teploty reduktoru by neměl překročit 300 °C. Po 2 hodinách chodu naprázdno, pokud je vše v pořádku, lze provést zátěžový test. Při zátěžové zkoušce by mělo být podávání rovnoměrné, aby se zabránilo nadměrnému podávání a zablokování spodní části způsobující „ucpané auto“.